Замакима Долженков ответил недавно на вопросы читателей “Вечерки”. Что же там было нового и интересного? Когда достроят “Алмалы”? Когда сдадут объекты Азиады и новый терминал аэропорта? Где построят развязки? Что станет со скверами на месте стройплощадок? Сколько автобусных маршрутов упразднят? По порядку.

РАЗВЯЗКИ И ДОРОГИ
- На проспекте Райымбека пока не предусмотрено строительство новых развязок, но разрабатываются проекты развязок на пересечении магистрали с ул. Момыш-улы и Яссауи.

– Планируется строительство развязки на пересечении ул. Халиуллина и Кульжинского тракта, а также строительство дороги от тракта к новому терминалу аэропорта, тоже с транспортной развязкой. Есть технико-экономические обоснования (ТЭО) еще на 12 транспортных развязок.

- Строительство Восточной объездной дороги планируется закончить в следующем году (первый этап). Движение будет по 3 полосам в каждом направлении с расчетной скоростью до 100 км/ч.

ГОРОД ЦИНКОВЫХ ЗАБОРОВ
Так журналисты называли Алматы из-за огромного количества заборов из алюминиевого профиля в центре и на окраинах, за большинством из которых так и не началось никакое строительство после прихода в страну кризиса ликвидности. Что будет с несостоявшимися стройками, ныне переоборудованными под скверы, спортплощадки и парковки? Вот что по этому поводу говорит замакима:

Дальнейшее использование этих участков будет рассматриваться с учетом градостроительных норм, генплана и с учетом мнения жителей прилегающих домов. Конечно, жаль бизнесменов … но мы видим, что горожане приветствуют работы по благоустройству и акимат внимательно относится к их мнению. Некоторые застройщики сами обращаются с просьбой изменить целевое назначение объектов на теннисные корты, спортплощадки и др. Акимат поддерживает такие инициативы.

ОПТИМИЗАЦИЯ МАРШРУТОВ ТРАНСПОРТА

– По всем маршрутам сделан анализ. Выяснилось, что 10–12 маршрутов на одной улице дублируют друг друга. Предлагается упразднить около 40 маршрутов.

- Планируется восстановить два маршрута электротранспорта - троллейбусы №12 и №6.

- Получен грант на разработку ТЭО легкорельсового транспорта (ЛРТ) с реконструкцией трамвайных путей по ул. Толе би и выделенной зоной движения только для трамваев. Для реализации проекта будет вестись поиск инвесторов или выпускаться облигации.

- На конечной станции метро на пр. Гагарина предлагается сделать большую автостанцию и пересадочный пункт. На нее будет заворачивать транспорт из микрорайонов, “Орбиты” и “Аксая”. В дальнейшем вся схема движения транспорта будет скорректирована с учетом метро.

- Муниципальный автопарк ждет завоза, для начала, 200 автобусов, которые будут работать на газе, и ввода в строй первых двух (из четырех) газовых заправок в первом полугодии 2010 г.

ПАРКИНГИ

- В период с 2005-08 г. для строительства многоярусных паркингов в местах скопления автотранспорта различным частным организациям были предложены земельные участки. Построено паркингов на 2079 мест. В настоящее время в связи с кризисом строительство многоярусных паркингов замедлилось, но вице-мэр думает, что это временное явление.

ОБЪЕКТЫ АЗИАДЫ
– На “Медеу” пока не будет строиться шорт-трек. Также здесь отказались от дорогой облицовки. Охлаждающая плита полностью залита новая. После 20 ноября начнется ее охлаждение и намораживание льда. В декабре возобновятся массовые катания. Останутся вопросы внутренней отделки, освещения, скамеек, но их решат в рабочем порядке.

- Два трамплина почти готовы, и в эту зиму спортсмены уже будут их использовать. Сейчас в здании ведутся отделочные и монтажные работы.

- На “Шымбулаке” в январе инвесторы должны будут сделать канатную дорогу. На верхней станции уже ведется монтаж металлоконструкций и гаража для кабин. На нижней станции первый этаж уже залит, через 20 дней будет залит второй этаж, после чего начнутся монтажные работы и натяжка кабеля. Этим занимаются специалисты из Австрии.

ДРУГИЕ ВАЖНЫЕ СТРОЙКИ

– Сдача многофункционального общественного центра “Алмалы” предполагается в июле 2010 г. Уже в начале следующего года планируется накрыть подземные гаражи. Сегодня 80% работ по установке монолитных железобетонных каркасов выполнено, ведутся работы по гидроизоляции стен и засыпке пазух котлована.

- Строительство нового терминала международного аэропорта продолжается за счет частных инвестиций. Государство занимается организационными, техническими и координационными вопросами. Застройщики заверяют, что к Азиаде аэропорт будет готов. Уже забетонирован перрон для стоянки самолетов, ведутся монтажные работы по каркасу здания.

Статьи по теме